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　　一、車體是佛山叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無(wú)大梁，車體強(qiáng)度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置方位而言，有兩種不同的制作技能，即電瓶安頓于前后橋之間或后橋之上。

　　這兩種技能代表了佛山叉車設(shè)計(jì)的兩種最優(yōu)選擇，且各有優(yōu)缺點(diǎn)，穩(wěn)定性好，但是車體內(nèi)的可利用空間較小，因而限制了電瓶的容量，這關(guān)于載重量不超越3t的叉車并不杰出，但關(guān)于那些運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜，8h作業(yè)時(shí)間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴(yán)重了。選用大容量電瓶，以延長(zhǎng)佛山叉車的持續(xù)作業(yè)時(shí)間，從而擴(kuò)展佛山叉車的使用范圍，這是各叉車制作商一起尋求的方針。

　　第二種情況，當(dāng)電瓶安頓在佛山叉車后橋上時(shí)，叉車的重心提高了，整機(jī)穩(wěn)定性受到影響，因?yàn)椴孳嚨母叨仍黾?，司機(jī)的座位提高，因而司機(jī)在操作時(shí)視野更開(kāi)闊，特別是轉(zhuǎn)移體積大的貨物時(shí)就更適用了。當(dāng)電瓶安頓在后橋上，電機(jī)和液壓泵的維修更便利，因?yàn)椴鹱唠娖亢湍_踏板后，電機(jī)和液壓泵便一目了然?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車，大多選用的是第二種技能，而國(guó)外企業(yè)則兩種情況都有。

　　二、現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)叉車大部分現(xiàn)已選用寬視野門(mén)架，起升液壓缸由中間放置改為兩邊放置。液壓缸的放置方位有兩種：一種是液壓缸坐落門(mén)架后面；另一種是液壓缸坐落門(mén)架外測(cè)。 門(mén)架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國(guó)內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國(guó)外電動(dòng)叉車的起升高度一般在2~6m之間，因?yàn)閹?kù)房的立體化程度高，因而起升高度3m以上，佛山叉車的需求量比國(guó)內(nèi)高得多。

　　三、因?yàn)榇蠖茧妱?dòng)叉車用于室內(nèi)轉(zhuǎn)移，因而一般沒(méi)有封閉的駕駛室，只安裝起防護(hù)效果的護(hù)頂架。世界上比較先進(jìn)的電動(dòng)叉車，按先進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)原理開(kāi)發(fā)研制，選用舒適的液壓減振懸掛式座椅，可以依據(jù)駕駛員的身高和體重進(jìn)行調(diào)整。

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